Chiều nay, 3/12, thảo luận tại Tổ 6 (gồm Đoàn ĐBQH các tỉnh Lạng Sơn, Đồng Nai, TP. Huế) về chủ trương đầu tư Chương trình mục tiêu quốc gia (MTQG) về nông thôn mới, giảm nghèo bền vững, phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số (DTTS) và miền núi đến năm 2035; Dự thảo Nghị quyết Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều Nghị quyết số 98/2023/QH15 về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh; Dự thảo Nghị quyết của Quốc hội sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 136/2024/QH15 về tổ chức chính quyền đô thị và thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố Đà Nẵng; Chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Vinh - Thanh Thủy.
Các vị đại biểu của Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Đồng Nai đã tham gia đóng góp nhiều ý kiến quan trọng, tập trung vào việc hoàn thiện dự thảo Chương trình MTQG tích hợp giai đoạn 2026 - 2030, dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy, cơ chế đặc thù của TP. Hồ Chí Minh và Đà Nẵng.
Hoàn thiện cơ chế nguồn vốn - phân định vùng - bảo đảm tính kế thừa giữa các giai đoạn
ĐBQH Thổ Út (Đồng Nai) cho rằng đánh giá việc tích hợp 3 chương trình MTQG là chủ trương đúng, nhưng cần khắc phục tình trạng hướng dẫn chậm, văn bản nhiều tầng nấc. Đề nghị phân bổ và hướng dẫn nguồn vốn kịp thời; làm rõ tiêu chí phân định vùng DTTS, miền núi, vùng đặc biệt khó khăn và hải đảo. Kiến nghị có cơ chế điều chỉnh linh hoạt khi chịu tác động của thiên tai, biến đổi khí hậu. Đồng thời, yêu cầu bảo đảm tính kế thừa giữa hai giai đoạn và tránh xáo trộn lớn cho địa phương.
Rà soát chỉ tiêu - cơ cấu vốn hợp lý - tránh trùng lặp và dàn trải
ĐBQH Điểu Huỳnh Sang (Đồng Nai) đồng tình tích hợp chương trình nhưng cho rằng cơ cấu vốn hiện nay chưa phù hợp, ngân sách Trung ương chỉ chiếm 8% trong khi địa phương phải đối ứng 33% là quá cao. Đề nghị ưu tiên tín dụng chính sách huy động các doanh nghiệp đầu tư thay vì huy động đóng góp từ người dân vùng khó khăn. Kiến nghị rà soát các chỉ tiêu, mục tiêu và nội dung, tránh trùng lặp với giai đoạn 2021 - 2025, đồng thời cần có bộ chỉ số chi tiết để thẩm định. Đồng thời, nhấn mạnh tăng cường phối hợp giữa các bộ, ngành và làm rõ trách nhiệm giải trình.
Làm rõ khái niệm “nông thôn mới hiện đại” - bảo đảm mục tiêu phù hợp thực tiễn
ĐBQH Nguyễn Thị Như Ý (Đồng Nai) cho rằng cần xem xét tác động của đề án sắp xếp đơn vị hành chính khi phân vùng, xây dựng chỉ tiêu. Đề nghị tổng kết đầy đủ các cấp độ NTM hiện nay (đạt chuẩn, nâng cao, kiểu mẫu) trước khi đặt ra mức “nông thôn mới hiện đại”. Cho rằng mục tiêu 10 - 30% xã đạt chuẩn NTM hiện đại là quá cao khi chưa có khái niệm, tiêu chí cụ thể. Nhấn mạnh yêu cầu xây dựng lộ trình phù hợp, tránh đặt mục tiêu vượt khả năng nguồn lực.
Tránh chồng chéo giữa các chương trình - phân quyền thận trọng - bảo đảm yêu cầu về hạ tầng
ĐBQH Nguyễn Công Long (Đồng Nai) cho rằng đã có chương trình về y tế và giáo dục rất lớn, nên khi tích hợp cần xác định rõ nội dung để tránh trùng lặp.
Về cơ chế đặc thù TP.HCM: Cần lưu ý một số phân quyền trong dự thảo còn quá rộng, đặc biệt là cơ chế đầu tư không qua thẩm định với dự án liên quan đến di sản, sân golf, thậm chí điện hạt nhân, cần thận trọng. Đối với Côn Đảo, đại biểu nhấn mạnh đây là nơi có giá trị đặc biệt về lịch sử - tâm linh, mọi điều chỉnh quy hoạch phải rất thận trọng và phù hợp bản sắc văn hóa.
Về cao tốc Vinh - Thanh Thủy: Đề nghị thiết kế ít nhất 4 làn có làn dừng khẩn cấp và khi có điều kiện cần mở rộng 6 làn. Nên giải phóng mặt bằng cho 6 làn ngay từ đầu để tiết kiệm chi phí mở rộng sau này.
Đồng bộ tiến độ với Lào - thiết kế phù hợp lưu lượng container
ĐBQH Nguyễn Tuấn Anh (Đồng Nai) đề nghị làm rõ tiến độ phía Lào để bảo đảm hiệu quả kết nối tuyến Hà Nội - Viêng Chăn. Đại biểu cho rằng việc đầu tư 4 làn trước là phù hợp, nhưng cần giải phóng mặt bằng đủ 6 làn để bảo đảm lâu dài. Thống nhất tiêu chuẩn kỹ thuật giữa hai nước, phù hợp lưu lượng hàng hóa qua cửa khẩu và vận tải container.